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　　近日，貴州省最新公布的《2025年重大工程和重點(diǎn)項目名單》中，貴州輪胎股份有限公司的三個(gè)輪胎相關(guān)項目入選。這些項目均為續建工程，目前正按計劃有序建設中，標志著(zhù)貴州在輪胎制造領(lǐng)域的持續投入?！　∪脒x項目具體包括位于修文縣的兩個(gè)輪胎制造項目，以及貴陽(yáng)高新區的一個(gè)研發(fā)總部項目。其中：　　修文縣130萬(wàn)條實(shí)心輪胎智能制造項目：總投資約3億元。項目進(jìn)展較快，已于2024年12月1日實(shí)現首條輪胎下線(xiàn)。項目全面建成后，將形成年產(chǎn)130萬(wàn)條實(shí)心輪胎的能力。實(shí)心輪胎主要應用于工業(yè)車(chē)輛和特種作業(yè)場(chǎng)景，市場(chǎng)需求穩定?！　⌒尬目h年產(chǎn)38萬(wàn)條全鋼工程子午線(xiàn)輪胎智能制造項目：作為貴州輪胎廠(chǎng)四期工程，該項目總投資達19.4億元，于2022年10月1日動(dòng)工。目前，項目第一標段已完成竣工驗收。全鋼工程子午線(xiàn)輪胎是工程機械的關(guān)鍵部件，其智能制造升級有助于提升產(chǎn)品性能和一致性?！　≠F陽(yáng)高新區綠色輪胎工程技術(shù)中心及總部建設項目：該項目占地約22畝，總建筑面積近4萬(wàn)平方米，總投資約2.4億元。該中心將專(zhuān)注于綠色輪胎技術(shù)的研發(fā)與應用，與修文縣的生產(chǎn)基地形成“研發(fā)-生產(chǎn)”的緊密協(xié)同，旨在提升產(chǎn)品競爭力和環(huán)保性能。當前，在全球環(huán)保法規趨嚴和消費者偏好轉變的背景下，綠色、低滾阻輪胎技術(shù)已成為行業(yè)重要發(fā)展方向。全球化布局同步推進(jìn)：越南項目瞄準乘用車(chē)市場(chǎng)　　值得注意的是，貴州輪胎的海外布局也在同步進(jìn)行。公司正在越南建設的半鋼子午線(xiàn)輪胎項目，總投資約2.28億美元，預計將于2025年內建成投產(chǎn)。這是貴州輪胎首次進(jìn)入乘用車(chē)輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域，具有重要的戰略意義。該項目將與國內的研發(fā)和工程機械輪胎制造能力形成互補，共同構建“國內研發(fā)+海外生產(chǎn)”的全球化運營(yíng)模式。這一布局不僅有助于企業(yè)開(kāi)拓新的乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)，也是應對國際貿易環(huán)境變化、貼近區域市場(chǎng)的重要舉措。中國作為全球最大的輪胎生產(chǎn)國，頭部企業(yè)正積極通過(guò)海外設廠(chǎng)優(yōu)化供應鏈布局，以更好地服務(wù)國際客戶(hù)并分散風(fēng)險?！　∵@三個(gè)國內項目加上越南項目，展現了貴州輪胎在智能制造升級、產(chǎn)品結構優(yōu)化和全球化拓展上的綜合布局，總投資規模超過(guò)24億元人民幣。這些項目的穩步推進(jìn)，將為貴州輪胎鞏固其在商用車(chē)輪胎領(lǐng)域優(yōu)勢、拓展乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)奠定基礎，同時(shí)也契合貴州省發(fā)展先進(jìn)裝備制造的產(chǎn)業(yè)方向。

　　近日，在遼寧丹東舉行的“經(jīng)典煥新，智馭未來(lái)”2025年黃海汽車(chē)新產(chǎn)品品鑒會(huì )暨丹東汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌儀式上，雄鷹輪胎展示了其為黃海汽車(chē)全系皮卡提供的輪胎配套產(chǎn)品?！　〉|黃海汽車(chē)有限責任公司（隸屬于遼寧曙光汽車(chē)集團）是國內主要的現代化皮卡整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一，具備整車(chē)自主研發(fā)能力。此次品鑒會(huì )上，黃海汽車(chē)推出了涵蓋多動(dòng)力、智能化、全場(chǎng)景應用的新系列皮卡產(chǎn)品?！　闈M(mǎn)足主機廠(chǎng)對高端化、定制化配套的需求，雄鷹輪胎持續優(yōu)化其產(chǎn)品。此次為黃海汽車(chē)的翔龍、蛟龍、威龍等全系車(chē)型提供的配套輪胎，包括雄鷹品牌SOLITUDE系列和馳風(fēng)品牌WZR505系列等多款高性能產(chǎn)品。這些輪胎旨在滿(mǎn)足不同車(chē)型對節能、安全及耐久性的嚴格要求，助力提升黃海皮卡在操控性、舒適性和能效方面的表現?！　〈舜闻c丹東黃海汽車(chē)達成全系車(chē)型配套合作，標志著(zhù)雄鷹輪胎在主機廠(chǎng)配套領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。雄鷹輪胎表示，未來(lái)將繼續依托創(chuàng )新能力和完善的服務(wù)體系，為合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)的輪胎解決方案，以響應市場(chǎng)對高性能、個(gè)性化輪胎產(chǎn)品的需求。

　　近日，按照12年前項目規劃，更為了滿(mǎn)足全鋼胎項目重啟后，對炭黑產(chǎn)品的需求，中策橡膠（安吉）有限公司決定投資投資52959萬(wàn)元，上馬炭黑產(chǎn)能，自產(chǎn)自用?！　私?，項目在自有63畝土地上進(jìn)行建設，新建廠(chǎng)房4.2萬(wàn)平方米，建設年產(chǎn)12萬(wàn)噸硅碳新材料生產(chǎn)線(xiàn)?！　√亢诋a(chǎn)品不僅有效提升中策安吉輪胎、兩輪車(chē)胎產(chǎn)品的各項性能，而且還可以充分利用生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的余熱，既節約了能源，又減少了炭黑尾氣的直接排放，實(shí)現了炭黑尾氣的綜合利用，利用蒸汽發(fā)熱，炭黑尾氣發(fā)電裝機容量7.5MW，從而達到綠色能源循環(huán)節能減碳的目的?！　№椖咳渴褂米杂少Y金，其中設備購置費2.22億元，安裝工程1.22億元。預計12月底開(kāi)工，建設期為2年?！　№椖客懂a(chǎn)后，年可實(shí)現年銷(xiāo)售收入13.25億元，年均利潤8619萬(wàn)元?！　∧壳?，中策安吉工廠(chǎng)已經(jīng)建成投用5個(gè)智能立體庫，全程運用自動(dòng)化智能倉儲系統進(jìn)行原材料和膠片、簾布的儲存，其中炭黑立體庫，屬于國內首創(chuàng )。

　　北京航天石化技術(shù)裝備工程有限公司是北京航天推進(jìn)研究所的全資子公司，隸屬于中國航天科技集團。公司專(zhuān)注于石化技術(shù)與裝備工程，尤其在塑料化學(xué)回收領(lǐng)域表現出色?！昂教鞜峤釹HCP?技術(shù)”是航天石化的原創(chuàng )性研發(fā)?！　≡摷夹g(shù)依托火箭發(fā)動(dòng)機燃燒、傳熱和密封技術(shù),采用固體熱載體循環(huán)機械流化加熱的有機固廢熱解處理技術(shù)，進(jìn)而將廢塑料在絕氧環(huán)境中加熱分解，生成熱解油、熱解氣、熱解碳?！　峤鈿夂蜔峤馓甲鳛槿剂?，為系統自身提供熱解反應所需要的能量，同時(shí)利用分離后高溫煙氣余熱產(chǎn)生蒸汽用于裝置自用和外供，最終輸出熱解油、蒸汽。熱解油可作為燃料油，也可作為煉廠(chǎng)原料深加工為成品油或化工品，實(shí)現廢塑料同級循環(huán)利用?！　”本┖教焓?024年12月申請了“一種廢塑料熱解產(chǎn)物完全利用的系統及方法”專(zhuān)利（CN119912959A），提出了一套完整的廢塑料熱解產(chǎn)物綜合利用方案。該技術(shù)通過(guò)熱解氣二氧化碳捕集與超臨界制備、熱解碳氣化制合成氣、熱解油分餾及催化裂解等步驟，實(shí)現廢塑料全組分的高效轉化，最終產(chǎn)出石腦油、燃料油等高附加值產(chǎn)品，解決了傳統熱解油直接流通的經(jīng)濟性和環(huán)保性問(wèn)題?！　〈送?，2025年4月公開(kāi)的另一項專(zhuān)利“一種廢塑料熱解油氣除塵及催化提質(zhì)一體化裝置”（CN119752494A）進(jìn)一步優(yōu)化了熱解油氣的凈化與提質(zhì)工藝，通過(guò)集成除塵、催化反應和氮氣反吹系統，顯著(zhù)提升了油品質(zhì)量，降低了后續精制成本?！　∈袌?chǎng)應用上，北京航天石化與沙特基礎工業(yè)公司（SABIC）于2023年簽署了航天熱解SHCP?技術(shù)準入許可協(xié)議，標志著(zhù)其技術(shù)獲得國際化工巨頭的認可。該技術(shù)的高傳熱效率、低廢棄特性及原料適應性（可處理混合低值廢塑料）成為合作的核心優(yōu)勢。這些特性被認為能夠支持SABIC的TRUCIRCLE?可持續產(chǎn)品組合，加速廢塑料的低碳回收?！　?024年初，北京航天石化在內蒙古推進(jìn)其首臺套工業(yè)化示范項目——5萬(wàn)噸/年廢塑料化學(xué)回收耦合油泥資源化項目正式啟動(dòng)。項目將處理生活垃圾、農業(yè)地膜等廢塑料，并協(xié)同處置油田油泥危廢，實(shí)現區域廢棄物的協(xié)同資源化?！　『教鞜峤鈭F隊從完善工藝包到核心設備工程化攻關(guān)，再到工程詳細設計，解決了從中試技術(shù)到工程放大的大量設計細節問(wèn)題。目前，裝置工程設計進(jìn)入收尾階段，核心設備正在加緊制造，設備采購訂貨基本完成，工程現場(chǎng)配套辦公樓、物料庫實(shí)現封頂，預計到年底裝置鋼結構和主體設備及配套公用工程將完成安裝施工，預計將在2025年投產(chǎn)。

　　阿爾及利亞本土制造企業(yè)El Hadj Larbi Industry (EHLI) 與其戰略合作伙伴——中國知名輪胎制造商雙星，正穩步推進(jìn)在阿爾及利亞的大型輪胎生產(chǎn)基地建設項目。該項目被視為提升該國輪胎制造能力的關(guān)鍵一步?！　〗?，該項目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展：EHLI已正式與阿爾及利亞工程承包商Rekima簽訂合同，委托其負責工廠(chǎng)內核心工藝單元——“橡膠混煉車(chē)間”的建設工程。該車(chē)間對輪胎質(zhì)量和性能至關(guān)重要?！　?，該項目總投資額達3億歐元，目標是建立一個(gè)符合現代工業(yè)標準的輪胎生產(chǎn)基地。根據規劃，工廠(chǎng)全面投產(chǎn)后，年產(chǎn)能將達到700萬(wàn)條輪胎，具體包括500萬(wàn)條乘用車(chē)輪胎和200萬(wàn)條卡客車(chē)輪胎。這一產(chǎn)能規模將顯著(zhù)提升阿爾及利亞的輪胎自給率。行業(yè)數據顯示，阿爾及利亞輪胎市場(chǎng)目前仍高度依賴(lài)進(jìn)口，本土化生產(chǎn)有助于減少外匯支出并穩定供應鏈?！　‰p星作為重要的戰略伙伴，不僅為項目提供了500萬(wàn)歐元的直接投資，更關(guān)鍵的是將其實(shí)踐成熟的“工業(yè)4.0”技術(shù)體系引入合作。這包括應用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制系統和大數據分析等，旨在優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升效率與質(zhì)量控制水平。這種技術(shù)賦能預計將幫助EHLI有效控制運營(yíng)成本，并提升其產(chǎn)品在市場(chǎng)上的綜合競爭力。雙星此前在青島的“工業(yè)4.0”工廠(chǎng)已展現出其在智能化制造方面的經(jīng)驗?！　№椖坑媱澯?026年底前完成建設并啟動(dòng)運營(yíng)。該工廠(chǎng)的落成不僅將滿(mǎn)足阿爾及利亞國內日益增長(cháng)的輪胎需求，也將為當地創(chuàng )造可觀(guān)的技術(shù)崗位和就業(yè)機會(huì )，并有望通過(guò)出口潛力為阿爾及利亞制造業(yè)帶來(lái)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。EHLI與雙星的合作，是基于雙方資源優(yōu)勢互補的一次務(wù)實(shí)嘗試，其進(jìn)展受到當地產(chǎn)業(yè)界的關(guān)注。

　　6月24日，在華盛頓特區舉行的“選擇美國”投資峰會(huì )上，英國電動(dòng)汽車(chē)輪胎公司ENSO公布了與美國進(jìn)出口銀行（U.S. EXIM Bank）合作建造美國首家碳中和輪胎工廠(chǎng)的計劃。  　　目前，ENSO公司已與美國進(jìn)出口銀行簽署意向書(shū)。該工廠(chǎng)總投資5億美元，計劃分兩階段推進(jìn)。一期工程預計于2027年完工，屆時(shí)將形成年產(chǎn)500萬(wàn)條電動(dòng)汽車(chē)輪胎的能力，并為當地創(chuàng )造600個(gè)就業(yè)崗位?！　〈S(chǎng)全面達產(chǎn)，年產(chǎn)能將躍升至2000萬(wàn)條輪胎，提供的就業(yè)崗位也將增至約2400個(gè)，這一產(chǎn)量將占美國年度輪胎市場(chǎng)總量的8%。 　　這座工廠(chǎng)將采用碳中和的原材料、建筑材料，并使用100%可再生能源，以實(shí)現碳中和目標。來(lái)源：橡膠谷(R-11)

　　近日，壽光福麥斯輪胎有限公司宣布在山東壽光羊口鎮啟動(dòng)一項總投資達15.7億元的重大產(chǎn)能升級項目。該項目計劃分兩期建設一座年產(chǎn)1200萬(wàn)套超高性能環(huán)保型半鋼子午線(xiàn)輪胎的智能化生產(chǎn)基地，旨在滿(mǎn)足市場(chǎng)對高端輪胎產(chǎn)品的需求，同時(shí)推動(dòng)企業(yè)綠色制造轉型?！　№椖拷ǔ珊?，預計年營(yíng)業(yè)收入可達24億元，并將為當地提供大量就業(yè)崗位，助力區域經(jīng)濟發(fā)展?！　私?，該生產(chǎn)基地將采用多項行業(yè)領(lǐng)先的綠色制造技術(shù)，包括氮氣硫化工藝和電子束輻照技術(shù)，通過(guò)全流程數字化管理系統實(shí)現生產(chǎn)環(huán)節的智能化控制?！　∵@一舉措不僅有助于降低能耗與污染物排放，還將顯著(zhù)提升產(chǎn)品性能與生產(chǎn)效率。值得注意的是，項目規劃中明確提出，70%的產(chǎn)能將優(yōu)先供應新能源汽車(chē)及高端乘用車(chē)市場(chǎng)，以契合行業(yè)低碳化、智能化的發(fā)展趨勢?！　∨c此同時(shí)，福麥斯輪胎的全球化戰略也在加速推進(jìn)。其位于柬埔寨的生產(chǎn)基地已于2024年啟動(dòng)建設，設計年產(chǎn)能為800萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎及120萬(wàn)條全鋼子午線(xiàn)輪胎，預計2025年7月正式投產(chǎn)?！　≡摵Ｍ夤S(chǎng)的建成，將進(jìn)一步優(yōu)化福麥斯輪胎的全球供應鏈布局，增強其在東南亞市場(chǎng)的競爭力。作為國內半鋼子午線(xiàn)輪胎領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)，福麥斯輪胎自2009年成立以來(lái)，始終專(zhuān)注于乘用車(chē)輪胎、SUV輪胎等細分領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新，尤其在新能源汽車(chē)配套輪胎的研發(fā)上取得顯著(zhù)突破，為行業(yè)綠色轉型提供了重要支撐。來(lái)源：輪胎國際視角(R-11)

　　2025年6月20日，英國倫敦的可持續包裝開(kāi)發(fā)商Shellworks（殼業(yè)）推出了世界上第一款完全可在家中堆肥的移液滴管，為美容和保健行業(yè)的可持續包裝帶來(lái)了革命性的變化。該公司表示其可家庭堆肥解決方案已經(jīng)取代了90多噸傳統塑料?！　∮糜诰A液、精油和保健產(chǎn)品的滴管通常由玻璃、橡膠和塑料等材料制成，由于體積小，容易從回收設備中滑落，導致幾乎所有滴管最終都被填埋或焚燒，每年造成數百萬(wàn)單位的廢物?！　hellworks推出的這款滴管采用了該公司曾兩度獲得Dieline獎的無(wú)塑料材料Vivomer。這種材料由植物等廢棄生物質(zhì)制成，通過(guò)發(fā)酵轉化為類(lèi)似塑料的材料，天然不含塑料、石油和有毒添加劑?！　ivomer材料集玻璃、陶瓷、塑料和橡膠的特性于一身，在使用過(guò)程中非常穩定，只有在家庭堆肥環(huán)境中處理后才會(huì )分解，甚至在垃圾填埋場(chǎng)中分解的速度也與纖維素相似。經(jīng)過(guò)兩年的研發(fā)，Shellworks目前已具備每年240萬(wàn)套滴管解決方案的生產(chǎn)能力，并具備擴展能力以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的需求?！　〈送?，Shellworks的可生物降解包裝解決方案已被Wild、Abel、Eclo等品牌所采用，該公司正在與英國、歐盟和美國的10多個(gè)品牌洽談，準備將這項創(chuàng )新技術(shù)推廣到整個(gè)行業(yè)?！　hellworks在2022年獲得了460萬(wàn)英鎊（4485萬(wàn)人民幣）的種子資金，以支持這一創(chuàng )新的發(fā)展。隨著(zhù)一支由24名創(chuàng )新者組成的團隊不斷壯大，以及全球范圍內超過(guò)180萬(wàn)個(gè)包裝解決方案的發(fā)貨量，Shellworks正在推動(dòng)可持續包裝行業(yè)的邊界。來(lái)源：生物塑料研究院(R-11)

　　近日，美國加州材料科技公司Origin Materials, Inc. 宣布其開(kāi)發(fā)的適用于飲料容器（含碳酸飲料）的全PET瓶蓋技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。該技術(shù)被視為提升塑料包裝回收效率的關(guān)鍵路徑之一。技術(shù)核心：熱成型替代傳統工藝　　當前飲料瓶蓋普遍采用HDPE（高密度聚乙烯）或PP（聚丙烯）材質(zhì)，通過(guò)注塑或壓縮成型制造。雖然這些材料與PET瓶身的PCO 1881標準螺紋瓶口能實(shí)現密封，卻導致回收環(huán)節需進(jìn)行復雜的塑料分揀——混合塑料會(huì )降低再生料價(jià)值。Origin的創(chuàng )新在于利用熱成型技術(shù)生產(chǎn)出能有效密封PET瓶的PET瓶蓋，理論上可簡(jiǎn)化回收流程，提升單一材質(zhì)包裝比例?！　﨩rigin高級技術(shù)總監杰伊·哈南透露，該技術(shù)自今年二月起已在美國投入生產(chǎn)。其優(yōu)勢在于可直接利用現有熱成型設備，無(wú)需大規模更換生產(chǎn)線(xiàn)，降低了初期投入門(mén)檻。去年推出的專(zhuān)用系統“CapFormer?”進(jìn)一步支持了該技術(shù)的商業(yè)化能力。市場(chǎng)合作：廣泛興趣與認證現實(shí)　　在近期與投資者的溝通中，Origin證實(shí)已有超過(guò)20家企業(yè)正在或準備對其PET瓶蓋進(jìn)行認證，其中包括6家《財富》500強企業(yè)。公司還宣布與一家未具名的“數十億美元規?！卑b巨頭合作，共同開(kāi)發(fā)面向即飲飲料、葡萄酒和烈酒市場(chǎng)的大規格PET封蓋解決方案。商業(yè)化挑戰：認證周期長(cháng)于預期　　然而，Origin首席執行官約翰·比塞爾坦承技術(shù)推廣面臨現實(shí)阻力：“客戶(hù)的產(chǎn)品認證時(shí)間超出我們早期預測?！睘榇?，公司將商業(yè)規模收入的預期啟動(dòng)時(shí)間推遲了1-3個(gè)季度?！　”热麪柦忉?zhuān)缕可w的認證通常需1-2年，且是一個(gè)動(dòng)態(tài)迭代過(guò)程。這與包裝行業(yè)對新材料引入的審慎態(tài)度一致——國際包裝研究機構AMI Consulting的報告指出，食品接觸級包裝新部件的認證普遍耗時(shí)12-24個(gè)月，涉及密封性、遷移測試、長(cháng)期穩定性等多項嚴苛指標?！　∷赋?，最初樂(lè )觀(guān)預估（6-12個(gè)月）源于客戶(hù)對達成回收與減量目標的迫切需求。但實(shí)踐中發(fā)現，尤其對于測試要求嚴格且多樣化的大型客戶(hù)，完整認證周期更符合行業(yè)常規。這并非簡(jiǎn)單的“通過(guò)/失敗”測試，而涉及“設計-生產(chǎn)-運輸-測試-反饋-改進(jìn)”的多輪循環(huán)。拓展背景：循環(huán)經(jīng)濟驅動(dòng)技術(shù)革新　　Origin的技術(shù)響應了全球日益嚴格的包裝可持續性要求。據歐洲塑料回收協(xié)會(huì )（PRE）數據，單一材質(zhì)PET包裝的回收率理論上可比混合材質(zhì)提升15%-20%。美國塑料回收商協(xié)會(huì )（APR）也積極推動(dòng)設計指南（如Critical Guidance）以促進(jìn)包裝回收兼容性，全PET瓶蓋符合這一方向。盡管短期面臨商業(yè)化節奏的調整，Origin的探索為高價(jià)值PET回收提供了技術(shù)路徑。

　　據泰媒報道，泰國國家膠農網(wǎng)絡(luò )機構日前透露，在與中國的磋商中，中方工廠(chǎng)準備試點(diǎn)直接從膠農處購買(mǎi)300噸橡膠，通過(guò)湄公河流域經(jīng)由云南入境，以便關(guān)稅稅率從20%降至0%?！　∧壳?，泰國向中國出口天然橡膠，需繳納20%或1500元/噸的進(jìn)口關(guān)稅?！　√﹪鴩夷z農網(wǎng)絡(luò )機構主席提拉猜·塞恩蓋奧（Thirapol Saengkaew）稱(chēng)，這個(gè)試點(diǎn)項目，通過(guò)湄公河流域，經(jīng)清萊府清孔縣水路運輸，旨在爭取獲得與緬甸、老撾和柬埔寨同等的“零關(guān)稅”待遇。中方代表正與政府進(jìn)行討論?！　⊥ǔＬ﹪鹉z出口會(huì )通過(guò)出口商進(jìn)行。過(guò)去，部分橡膠為了獲得0關(guān)稅，會(huì )繞道經(jīng)由老撾出口。如果泰國能直接以“零關(guān)稅”向中國出口，就不必再繞道老撾。提拉猜·塞恩蓋奧稱(chēng)，雙方正在就此進(jìn)行直接討論?！　榻B，泰國橡膠管理局（RAOT）正努力推動(dòng)和支持膠農能夠繞過(guò)中間商直接出口。通過(guò)聯(lián)合成立合作社或有出口潛力的膠農機構（如國家膠農網(wǎng)絡(luò )機構），膠農就能獲得全額收入，不會(huì )被扣取手續費。來(lái)源：中國橡膠網(wǎng)(R-11)

　　近日，據山東壽光報道，躍龍橡膠趕訂單，全力以赴搶進(jìn)度，以實(shí)際行動(dòng)和實(shí)干業(yè)績(jì)決戰二季度?！　≤S龍橡膠有限公司自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)有序運轉，一條條全鋼載重子午線(xiàn)輪胎快速成型?！　髽I(yè)副總經(jīng)理劉永德介紹：“目前兩條生產(chǎn)線(xiàn)日產(chǎn)超7000條，訂單已排至8月底?！眰}庫內品質(zhì)精良、價(jià)格優(yōu)勢明顯的輪胎，是其開(kāi)拓全球市場(chǎng)的“利器”?！　≤S龍橡膠旗下?lián)碛袆P通、易通、康耐斯、奧耐特、康力達等商用輪胎品牌。近年來(lái)，該公司持續加大研發(fā)投入，已斬獲國家專(zhuān)利101項，其中多項成果填補國內空白?！　{借300多個(gè)規格型號的產(chǎn)品，公司構建了覆蓋國內六大區域的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，產(chǎn)品遠銷(xiāo)全球130多個(gè)國家和地區。來(lái)源：車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)(R-11)

　　近日，黑龍江省牡丹江市生態(tài)環(huán)境部門(mén)公示了樺林佳通輪胎有限公司擴建項目的環(huán)評信息。該項目是對原有“年產(chǎn)460萬(wàn)條子午胎擴建計劃”的重新報批，計劃在現有廠(chǎng)區內新增產(chǎn)能570萬(wàn)套輪胎，具體包括460萬(wàn)套/年半鋼子午胎和110萬(wàn)套/年全鋼子午胎。產(chǎn)能結構戰略調整　　現狀基礎：當前樺林佳通年產(chǎn)能為378萬(wàn)套，其中斜交胎248萬(wàn)套（占比約65.6%），半鋼子午胎100萬(wàn)套，全鋼子午胎30萬(wàn)套?！　U建目標：項目建成后，總產(chǎn)能將達700萬(wàn)套/年，其中半鋼子午胎560萬(wàn)套、全鋼子午胎140萬(wàn)套，斜交胎生產(chǎn)線(xiàn)將全部退出?！　〖夹g(shù)升級意義：此舉使子午化率從當前的34.4%提升至100%，符合《橡膠行業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)計劃》要求。據中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )數據，2024年我國子午胎滲透率已超94%，斜交胎逐步退出主流市場(chǎng)已成行業(yè)共識。環(huán)保措施與基礎　　項目依托現有環(huán)保設施，包括：　　煙氣治理：2臺60t/h循環(huán)流化床鍋爐，采用“長(cháng)袋脈沖除塵+雙堿法脫硫+SNCR脫硝”工藝，經(jīng)120米高煙囪排放；　　粉塵控制：密煉車(chē)間炭黑粉塵由布袋除塵器處理后通過(guò)30米排氣筒排放；　　車(chē)間廢氣：其他生產(chǎn)環(huán)節廢氣均經(jīng)收集處理后達標排放?！　⌒袠I(yè)背景參考：生態(tài)環(huán)境部2023年發(fā)布的《工業(yè)鍋爐污染防治可行技術(shù)指南》明確將“SNCR脫硝+高效除塵脫硫”列為推薦技術(shù)路線(xiàn)。*項目定位與行業(yè)趨勢　　此次擴建不僅是產(chǎn)能提升，更是產(chǎn)品結構的根本性轉型。國家輪胎產(chǎn)業(yè)政策明確鼓勵發(fā)展節能、安全的子午線(xiàn)輪胎，限制斜交胎產(chǎn)能。子午胎相比斜交胎可降低滾動(dòng)阻力20%-30%，助力車(chē)輛節能減排。

　　近日，江蘇托普輪胎股份有限公司正在忙著(zhù)生產(chǎn)。車(chē)間內，電子屏實(shí)時(shí)刷新著(zhù)各項工作進(jìn)度，工人在各自崗位上緊張忙碌?！　摴鞠嚓P(guān)負責人介紹，其柬埔寨工廠(chǎng)，廠(chǎng)房主體已順利完工。目前，正緊鑼密鼓地開(kāi)展設備基礎施工，以及地面平整工作。輪胎生產(chǎn)設備等，已經(jīng)整裝待發(fā)。項目整體推進(jìn)順利，有望在9月開(kāi)始試生產(chǎn)?！　?，今年2月，托普輪胎宣布在柬埔寨設立首家海外工廠(chǎng)。不久后，這家位于實(shí)居省森隆東縣的新工廠(chǎng)，就進(jìn)入了實(shí)施階段。建設完成后，可年產(chǎn)20萬(wàn)條高性能實(shí)心輪胎?！　≠Y料顯示，托普輪胎是國內實(shí)心輪胎生產(chǎn)企業(yè)前三強。該公司于2023年9月掛牌新三板，目前正積極推進(jìn)北交所上市。

　　近日，黃埔輪胎（內蒙古）技術(shù)有限公司正式啟動(dòng)“航空輪胎及特種輪胎制造基地項目”。項目于6月13日簽約入駐呼和浩特經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區沙爾沁工業(yè)區?！　‘斕?，內蒙古自治區黨委常委、市委書(shū)記包鋼，與前來(lái)簽約的中國科學(xué)院長(cháng)春分院副院長(cháng)、廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院院長(cháng)楊小牛，進(jìn)行座談?！　〕?wù)副院長(cháng)、黃埔新材（廣東）科技有限公司董事長(cháng)王杰，黃埔輪胎（廣州）技術(shù)有限公司總經(jīng)理王林龍等出席?！　】偼顿Y12億元，今年三季度開(kāi)工，建設工期一年，2026年9月份建設完工?！　№椖空嫉孛娣e120畝，其中輪胎廠(chǎng)房面積為5.05萬(wàn)㎡，建設航空輪胎和特種輪胎生產(chǎn)線(xiàn)，各1條。并新建煉膠廠(chǎng)房、原材料倉庫、輔助廠(chǎng)房等?！　↑S埔輪胎（內蒙古）注冊資本6.5億元。投資方來(lái)頭不小、背景強大，廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院出資4.55億元，占股70%。內蒙古建通科技發(fā)展集團有限公司出資1.95億元，占股30%。

　　在東莞大力推動(dòng)“無(wú)廢城市”建設的進(jìn)程中，茶山鎮積極引入社會(huì )資本力量，開(kāi)拓固廢資源化利用新途徑。廣東盈拓實(shí)業(yè)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣東盈拓”）于茶山鎮落地的再生PET示范項目，憑借“技術(shù)標準化、生產(chǎn)低碳化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同化”的運營(yíng)模式，初步形成了“回收—分揀—加工—再利用”的完整產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，顯著(zhù)提高了區域固體廢物的減量化與資源化程度，為東莞“無(wú)廢城市”建設貢獻了寶貴經(jīng)驗。完善鏈條，構建固廢資源化閉環(huán)　　該項目在茶山構建起了較為完備的再生PET產(chǎn)業(yè)鏈條。前端搭建起涵蓋東莞及周邊城市的回收網(wǎng)絡(luò )，年回收PET瓶數量龐大，超20億個(gè)；中端憑借先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)展高效加工處理；后端把再生原料加工成再生滌綸短纖等產(chǎn)品，廣泛應用于家紡、鞋服等領(lǐng)域，實(shí)現了固體廢物的資源化利用，有力地推動(dòng)了區域“無(wú)廢城市”建設。技術(shù)創(chuàng )新是提升資源化利用水平的關(guān)鍵因素。該項目運用了高效清洗等技術(shù)，生產(chǎn)出高品質(zhì)PET瓶片，同時(shí)對生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現了再生PET生產(chǎn)過(guò)程的低碳化，碳排放較原生PET降低了75%。項目運營(yíng)方還參與了多項國家及行業(yè)標準的制定，其技術(shù)實(shí)踐為再生PET產(chǎn)業(yè)的規范化、高端化發(fā)展提供了參考路徑。協(xié)同增效，實(shí)現環(huán)境社會(huì )效益雙贏(yíng)　　從標準化回收到高附加值產(chǎn)品輸出，茶山鎮這一PET再生項目通過(guò)創(chuàng )新驅動(dòng)和全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)踐，為資源循環(huán)利用提供了可借鑒的地方經(jīng)驗，項目實(shí)施以來(lái)，在環(huán)境效益方面取得了積極成效：累計清理海岸線(xiàn)及近海PET瓶超5萬(wàn)噸；回收利用PET瓶32.2萬(wàn)噸，相當于減少二氧化碳排放50萬(wàn)噸，節省原油100萬(wàn)噸，并阻止130億個(gè)PET瓶進(jìn)入填埋場(chǎng)或海洋，有效減少了固體廢棄物排放和環(huán)境污染?！　≡谕苿?dòng)社會(huì )參與方面，項目運營(yíng)方聯(lián)合政府相關(guān)部門(mén)及品牌企業(yè)，初步構建了政府、企業(yè)、公眾協(xié)同參與的治理模式。未來(lái)，該項目方表示將繼續深化工業(yè)固廢和海洋塑料的治理與高值化利用，推動(dòng)再生PET產(chǎn)業(yè)向規范化、高端化方向發(fā)展，努力為東莞乃至國家“無(wú)廢城市”建設和“雙碳”戰略目標的實(shí)現貢獻更多力量。